时辰：2023-08-06 09:02:54
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采访时咱们得悉，这是由1990届机车专业校友捐献的，
它产于上世纪五十年月，这闪现着北交大轨道交通的悠久汗青。
北京交通大学机器与电子节制工程学院的车辆工程学科以轨道交通为钻研支点，存眷车辆寿命，尽力钻研打算委靡靠得住性，一方面放眼国际，循轨而行，只要是轨道上的车，出格是客车，几近都要停止委靡靠得住性评估；一方面接轨国际，承当了我国大局部出口轨道车辆相干尝试钻研和委靡靠得住性评估。由此堆集的庞杂测试数据，构成了巨型数据库，在轨道宁静范围的钻研到达了国际前进前辈程度，并取得了国际铁路同盟UIC的认可。
能够或许或许或许或许或许说，北交大车辆工程专业是北交大成长一流学科、一流专业的一面旗号。
火车头的关头手艺
离开八层，记者见到了车辆工程专业博士生导师刘志明传授和任尊松传授。
刘传授先容说，车辆工程专业的钻研标的方针浩繁，如汽车整车及零部件的设想开辟、车身及外型设想、车辆电子手艺操纵、汽车建造工艺和出产办理等。北交大车辆工程专业因原属铁道部的背景，从1958年起头培育铁路机车车辆设想、建造与操纵人材。
“轨道交通范围更新换代的速率极快，咱们涓滴不敢懒惰。自北交大开设车辆工程专业以来，屡次按照经济社会成长对人材的须要调解专业定位。”刘传授告知记者，北交大1958年_始招收本科生时，设置的是车辆、热力机车专业，1961年细化为蒸汽机车、内燃机车、铁道车辆、电力机车、铁道供电专业。1977年按照内燃机车、铁道车辆、机车柴油机、机车电传动专业招生。2005年则按照铁道机车车辆专业招生，2012年更名为“车辆工程专业”。
作为轨道交通钻研的主力军，北交大的钻研不时抢先。不只堆集了多量列车测试数据，还扶植了与行业前沿手艺慎密亲密相干的动车组系列课程群，出书了天下第一套本科动车组系列讲义，成立了天下为数未几的轨道车辆尝试室，自立研制出了天下第一套动车组专业讲授尝试平台，成立了讲授科研企业一体化现实平台。
作为北京交通大学的“元老”级学科，车辆工程凭着“赴汤蹈火，与时俱进”的火车头精力，一向果断地追踪着轨道交通的前沿现实，时辰更新着轨道车辆工程范围的关头手艺。跟着我国列车速率的不时晋升，车辆工程专业挑选了科研难度颇大、但又是国际协作力强、潜力大的轨道车辆打算委靡靠得住性作为学科的首要钻研标的方针。所谓车辆委靡靠得住性，便是经由进程对车辆各种零部件宁静性的钻研，援助列车耽误寿命。
“车辆工程专业潜力庞大，已成为黉舍扶植双一流的重点撑持名目。”任传授说。
“中国数据”撑持宁静的“天”
对轨道车辆来讲，宁静便是最大的“天”，北交大车辆工程专业的钻研重点恰是被称为“打算委靡靠得住性”的车辆宁静。刘志明传授提及本身专业的上风时滚滚不绝：“当传统车辆设想的热点、存眷点逗留在速率时，咱们已连系打算强度标的方针钻研上的上风，起头存眷车辆的寿命和宁静标题标题题目，重点钻研打算委靡靠得住性，针对车辆在差别线路、地区的经营状况，停止数据测试；咱们还慢慢将单一的钻研标的方针系统化，起头触及载荷谱钻研打算（指经由进程加载尝试，钻研列车各部位在受力时的各种情况，从而取得一系列钻研数据）。”多年的钻研使北交大打算强度钻研团队成就斐然，既能让旧机车“起死复生”，又能在新范围“打怪进级”，走在了轨道交通的最前端。
2006年，洛阳入口机车的牵引座（即供给牵引能源的牵引拉杆的支座）大限将至，毛病几次。因采办新车价钱高贵，洛阳机务段的使命职员愁云满面，找到厂家请求维修。厂家不本身的钻研职员，碰到如许庞杂的标题标题题目一筹莫展，只好展转找到北京交通大学打算强度钻研团队。刘志明传授一行人前去细心查核后发明，这个牵引座的处境很是为难，若是按原样修复，保持的时辰很长久；而若想操纵新手艺替代，那时又底子找不到可替代的新型机车部件。在这类情况下，刘传授团队颠末对该打算在陇海线运输进程中的载荷谱停止系统的线路测试、数据阐发和靠得住性评估后，提出了牵引支座改良打算，并终究革新了83台机车，“在通俗情况下，能革新10台摆布已算良多了。”
“咱们被请求保障这个车在十年内都能延续操纵，呈现任何标题标题题目都要全权担负，说真话那时咱们的压力是很大的。”但十年期满后的2016年，团队去查核时发明，该型机车仍能通俗操纵，这也让刘传授很是欣喜，“经由进程延寿手艺的实施，咱们给国度机车的更新换代博得了时辰。”
除能让老旧的车辆“起死复生”，北交大车辆工程专业在高铁新范围的冲破也不落于人后。国际某厂家曾从德国入口了一种列车机电吊架（用于拆卸机电的支架），北交大的传授们对测试数据停止钻研、评估后，展望吊架的寿命只要5年。功效德国企业既不才能革新，又惧怕索赔，拒不认可此评估功效。5年此后，吊架公然呈现裂纹。企业不得不再次拜托北交大传授，寻找革新之法。刘传授说：“咱们基于列车以往在线路经营进程中多量的测试数据，再连系本次测试取得的数据详细地做阐发，取得了这个打算的载荷谱。而后，咱们接纳打算委靡现实、毁伤分歧性准绳、靠得住性现实和多种数据措置和阐发体例，斗胆做出了一个新的打算，由国际厂家配合出产，终究替代了入口吊架。”
北交大传授们不只要措置高铁的标题标题题目，还要接办更庞杂的城轨车名目：“现在各个都会的地铁成长很快，但由于地铁的打算权限下放到了省市，而各省市扶植程度又整齐不齐，这请求咱们必须完美各都会的地铁跟踪测试，堆集数据，保障车辆的宁静性运转。”
但要想进一步钻研地铁车辆的寿命标题标题题目，其实辣手。“比起高铁，地铁的启动和制动频仍，线路激扰频带也比拟宽，以是车辆的打算委靡靠得住性标题标题题目就更庞杂。”北交大打算强度钻研团队6名传授颠末参议，终究提出了地铁车辆“载荷谱钻研”打算，决计成立轨道车辆客车统统车系的载荷谱。“这个打算要储蓄多量的载荷谱数据，钻研成型后就能够够或许或许或许或许展望差别车型在线路上跑的时辰会遭到哪些载荷，和载荷的巨细和频率。如许就能够够或许或许或许或许更有针对性地设想转向架的强度和关头零部件的强度，让它的寿命设想和评估更切确。”刘传授告知咱们。
除“载荷谱”打算，钻研团队还承当了浩繁国度级钻研名目，每一个名方针立异性和挑衅性都不小，如顺应“一带一路”沿线国度差别轨距的时速400千米变轨距转向架高速列车；最高运转时速500km以上的高速磁浮车辆；以高附加值货色为运输东西的250km/h及以上高速货勾当车组；具备自行起落、扭转或与站园地面配合动弹的驼背运输车等等。“轨道车辆将来的一系列成长堪称日月牙异，咱们也将顺应时展，延续完美数据库，不时霸占难关，立异手艺。”
为堆集车辆在各种情况下的运转数据，北交大传授和先生们的脚步遍布大江南北。任尊松传授说：“在评估车辆委靡靠得住性的使命中，咱们请求师生必须亲临实地线路，全程跟踪钻研、测试，以更客观地堆集总结数据功效，构成数据库。”就如许，传授们带着一批又一批先生们跋山渡水，日夜不分地繁忙在京广、京沪、京哈、胶济、遂渝等天下各提速和客运专线上，完成了数十万千米200至350km/h品级高速动车组的尝试钻研和委靡靠得住性评估。
除在国际彻夜达旦地做尝试，团队还要赴万里以外的国度作评估。任传授说：“我国高铁在国际上‘火力全开’，辐射到了多个国度，在欧洲、美洲也据有一席之地。由于统统由我国设想的、出口的车辆都要做评估，以是车卖到哪儿，咱们教员和先生就要去哪儿。” 固然国际上有不少高校也设置了车辆工程专业，现实钻研不错，但由于各种客观前提的限制，使得他们没前提为车辆做评估。
任传授去英国高校查核时发明：“那边有传授对能源学和打算强度很有成就，但由于尝试室的范围容量小，职员零星，钻研协作又太细，难成系统，不能像咱们如许去停止大范围的、系统的测试。” 比起外洋的为难场合排场，我国正视现实，统筹设想和测试，高铁手艺成长成熟。
因前后在天下范围内、乃至在环球多个国度轨道车辆停止了大范围的系统钻研，国际铁路非官方机关UIC（国际铁路同盟）拟将在中国高铁运转进程中取得的载荷数据归入规范。对此任传授难掩高傲之情：“同盟若是有咱们实车收罗的数据，会使此后设想的转向架靠得住性更高。”
出色工程师循轨而上
对人材培育，北交大车辆工程提出“面向天下，面向将来，面向财产界”的打算，培育的是“轨道车辆出色工程师”。刘志明传授一五一十：“先生起首要培育一种本质――工程本质；同时还要具备两大类常识――根本常识与轨道车辆设想建造及操纵特地常识；更应当具备三大才能――专业抒发才能，工程现实才能，国际视线和团队协作才能。” 也因此，北交大车辆工程的毕业生几近都是能承当轨道交通车辆设想建造、手艺开辟和操纵钻研、运转办理等“一条龙办事”的工程手艺人材，他们在圈子里有一个响铛铛的名号――“轨道车辆出色工程师”。
车辆工程专业作为北交大的王牌专业，“引有数豪杰竞折腰”。对此，任尊松传授颇感欣喜：“咱们专业的钻研生招生排场火爆，几十个名额常常遭到数百个先生的争抢，良多高分的落榜先生心系北交大，果断不接管其余好黉舍、好专业的调解，二战、三战再考，直到称心如意才肯放手。”
车辆工程专业接纳“多对多”情势培育钻研生。为保障品质，北交大招收钻研生的数目并不算多，也不接纳凡是“一位钻研生对应一位导师”的做法，而是让统统教员都是先生的导师，统统先生都是导师的先生。任传授先容道：“开学之初，咱们会合中本专业的20余名教员（包含6位传授，7位副传授），向每年招收的20余名钻研生和6名摆布的博士生详细先容教员们的情况，比方每位教员的钻研标的方针、拿手、上风、学术进献、性情、接洽体例等。先生们能够或许或许或许或许或许随时能够或许或许或许或许或许找任何教员交换学术标题标题题目。每位教员各显法术，先生则师从百家。”
(1)课时比重偏低,缺少对新观点、新手艺的先容;
(2)装备陈腐,缺少合用性尝试的开设;
(3)科研勾当到场率低,未构成完美的立异培育系统;因此,在培育系统、课程平台、讲授情势等方面对车辆工程专业收集通信类课程停止全新的切磋,既能够或许或许或许或许或许作为对“机电连系,特色分流”穿插讲授的补充和深切,也能够或许或许或许或许或许经由进程车辆工程专业“以点带面,见贤思齐”,动员其余专业先生对收集通信类课程的乐趣和立异才能的培育。
2培育系统的鼎新
现有收集通信类的课程讲授以车载CAN和LIN收集现实的熟习为主,尝试讲授则以演示性和考证性内容为主。可是,传统的车载收集已落空原本的主导位置。针对“以车为本统筹收集”的准绳,须要慢慢扩展收集通信类的广度和深度,鼓动勉励先生安身本专业课程,学科穿插,敢于摸索。经由进程车辆工程专业导论和认知练习,重点在于拓宽先生视线,开端成立先生对车载收集常识系统的理性熟习。展现本专业后期堆集的各项功效,如飞思卡尔智能小车等,为后续常识系统穿插进修打下根本。在考证、稳固和加深现实讲授的根本上,挑选车辆绝对自力、功效简略,但系统打算较为完全的收集通信类尝试名目,力图先生能在课程尝试中能加深对车载收集通信现实常识的懂得,把握车载收集算法优化等方面的根基手艺。以课程设想、比赛的情势,挑选恰当的课题睁开具备现实工程操纵的综合练习。环绕汽车行业出产、研发进程中具备现实工程意思的标题标题题目停止挑选,力图完成能通俗运转的尝试室样机,前进先生在车载收集通信及优化方面的综合才能。
3课程平台的鼎新
环绕培育系统的三个条理,对车辆工程专业的课程系统停止了立异性打算,在专业根本课中增设收集通信类根本课程,整合优化成“大机器类根本课程平台”,并配合车辆工程专业主干课,恰当增设专业特色选修课,指点先生停止机器设想标的方针和车载收集通信标的方针的分流。在先修机器类、通信类大众课程的根本上,以先生的专业乐趣为首要按照,搭建“车载收集特色课程平台”。对原本的课程系统停止调解,既要增设收集通信类课程,还要统筹原无机电类课程的设置。彼此撑持,构建车载收集特色课程群,经由进程车辆机器与电子信息学科系统的穿插,完成立异型、综合型人材培育的方针。
3.1根本平台
经由进程增设通信道理、计较机收集等根本课程,连系响应的课程练习,将通信收集类课程融入到根本课程平台中。以主题集会、专家报告等体例向低年级先生先容行业前沿手艺和收集在汽车中详细操纵,构成直观的认知,加强先生的乐趣。由于总课时的限制,通信收集类根本课程以小课时、重现实、多穿插的情势停止调解。由于机器类课程在车辆工程总课时中据有较大的比重,因此收集通信类的课程按照“差别标的方针差别请求”的准绳停止紧缩。在总课时不变的前提下,紧缩课时量,以增设相干收集通信课程。须要正视的是,在总学时不变的前提前提下,若是不停止专业分流,必将会构成机器类课程与电子信息类课程在学时辰配上产生抵触。面向高年级先生停止专业分流,构成车辆与通信互为撑持、上风互补的款式。立异性的将局部先生指点到车载收集通信标的方针,有效减缓机器与通信类课时抵触的标题标题题目。
3.2特色平台
环绕新能源汽车、车载收集等汽车行业重点钻研标的方针,设置课题钻研小组,由传授或副传授担负担负人,装备2-3位中级职称的教员和尝试室教员,团队打算公道,常识系统穿插,门路协作明白构成打算公道的学术团队。鼓动勉励差别专业标的方针的先生停止自在组合,挑选局部脱手才能强的先生到场科研课题钻研,为先生的科技立异供给撑持。立异平台的课程笼盖了车辆、机器、通信等范围,触及汽车电子、新能源和通信收集等多个标的方针,知足车辆工程本科专业先生的乐趣请求。团队打算公道,常识系统穿插,门路协作明白;对局部优异本科生,模仿钻研生的培育体例实施导师指点的培育轨制,进入尝试室辅佐配合钻研生完成响应的课题钻研,完成导师担负、钻研生辅佐的双导师培育轨制。
4讲授情势的构建
教员在课程中的讲授品质间接影响到先生的进修乐趣和立异才能的培育。收集通信类课程的鼎新,请求教员同时具备车辆工程和收集通信的常识,既能将讲授内容从机器常识打算拓展到收集通信范围,也能够或许或许或许或许或许将收集通信范围的最新手艺操纵到车辆工程中。但我国高校中在机器工程和电子信息范围中的“双师型”教员数目较着缺少,缺少具备现实履历的中高档手艺职员。为了充实讲授步队,能够或许或许或许或许或许礼聘汽车行业有履历的手艺职员作为兼职教员。同时,撑持和鼓动勉励教员深切企业进修新手艺。鼓动勉励先生将新设法、新创意,以发明专利、科技立异比赛的情势完成。对构想新奇的选题赐与须要的科研经费和指点,同时设定立异学分,进一步鞭策立异钻研。
中图分类号：G646 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2017）05-0232-03
1992年国务院学位委员会第十一次集会核准了黄达等学位委员提出的“对按专业授与学位证书的倡议”，该文件标记着专业学位轨制正式成立[1]。专业学位钻研生教导履历了二十余年的成长，培育范围日趋扩展，但也面对着良多为难，包含社会认同低；配套资本完善；先生自我代价丢失等等[2]。专业学位钻研生教导的根基属性是职业性，这是区分于学术学位钻研生教导的最首要特色。即专业学位钻研生教导首要是培育特定社会职业的特地操纵型人材，使其能够或许或许或许或许或许操纵专业范围已有的现实、常识和手艺有效地措置专业标题标题题目，并具备立异性[2]。若能真正完成该培育方针，以上为难自会消弭。培育情势是方针告竣的桥梁、手腕。可是专业学位钻研生培育情势存在诸多标题标题题目，本文就此中存在的三种标题标题题目，赐与阐发申明，并给出整改定见。
一、专业学位钻研生培育情势存在的三种标题标题题目
1.选题离开工程现实。钻研生学位论文程度是评估钻研生培育品质的首要方针，而学位论文的选题是高品质完成学位论文的前提与关头关头。选题间接决议了先生须要把握的专业常识的范围和深度、须要的手艺和立异思惟的延长标的方针。专业学位钻研生的选题应当来历于出产现实，能够或许或许或许或许或许在措置现实标题标题题方针根本上有所立异。可是今朝的大局部选题偏重现实钻研，与学术学位钻研生的选题近似，不能间接用于现实工程。究其缘由是具备工程现实履历的教员少。导师的钻研标的方针决议了所带先生的选题标的方针。咱们大局部教员来自于高校，缺少企业、工场使命履历，工程现实履历也很少。以是给出的标题标题题目偏重现实钻研、学术钻研，离现实操纵另有较长的间隔。专业型硕士钻研生指点教员应是承当工程类科研名方针一线钻研职员，并且必须有充沛的精力和科研经费[3]。而具备工程现实履历的教员，由于在外名目多，良多教员有本身的公司。即便有充沛的精力指点先生，但有能够或许或许或许或许对先生不安心，就不必或少用先生到场首要的工程名目。有些导师只让先生做一些频频性使命，致使先生缺少立异性的指点和熬炼。另有一种情况，便是有些具备工程方针导师须要先生在名目中完成必然使命，并且能够或许或许或许或许或许阐扬先生的立异型思惟，但由于地址高校订每位教员带钻研生数目限制过于古板，呈现了具备好的选题却没先生钻研的情况。具备工程现实性的选题是偶然效的，当此标题标题题目已被很好的措置时，此选题就不意思了。以是这类情况把好的选题华侈掉了。
2.课程进修与课题钻研时辰分派抵触。攻读硕士专业学位的进修时辰通俗为2-3年，今朝大局部黉舍将学拟定为2年。用于课程进修、论文钻研等使命的时辰分派抵触凸起。尽人皆知，2年制专业硕士培育，1年的时辰用于课程进修，剩下1年的时辰一方面要完成课题大论文或报告，同时还要花几个月的时辰找使命，致操纵于完成科研使命及课题论文的时辰过少，先生真正投入到课题钻研中的精力不够，其钻研状况不不变、不深切。以是课题论文的品质差强人意。
3.校企连系培育难以落实。校企连系培育的情势在落实中存在培育进程集约，企业连系培育难以落实的逆境。高校与处所当局（或行业协会）共建财产手艺钻研院培育钻研生，财产手艺钻研院为全面落实双导师制和专业学位钻研生现实供给了平台和载体，构建出了科教协同的专业学位钻研生培育情势，构成了现实与现实耦合的专业学位钻研生培育机制，加强了专业学位钻研生措置现实标题标题题方针才能[4]。校企连系培育的情势动身点是好的，1年的时辰钻研生在黉舍完成课程现实进修，1年的时辰去企业进修、钻研和现实，把握工程操纵手艺，如许毕业后能很快的顺应新岗亭，可是这类情势在实施进程中却很难取得抱负的培育功效。缘由有三：一是企业的使命环绕公司营业睁开，不会为了特地培育一个硕士而为其在论文选题、导师指点上投入适合的资本，包含人力资本和软、硬件配套；二是企业辛劳培育出来的硕士，毕业后很有能够或许或许或许或许另谋前途，企业缺少培育的能源和热忱；三是企业缺少黉舍那种成熟的硕士培育情势，黉舍导师首要使命之一便是指点钻研生完成硕士钻研和论文，这个进程贯串先生从退学一向到毕业的全数时辰段。黉舍要为先生的培育品质负全责，而企业并不会在此使命上投入太多，企业导师也难做到如黉舍导师一样为先生的全数培育进程担负。因此，“双导师制”多流于情势，校企培育真正落到实处的未几[5]。
咱们平常所说的“新能源汽车”是一个很大的观点，它指除传统柴油、汽油以外的其余体例，比方操纵液化煤油气、紧缩天燃气为燃料的都算新能源汽车。凡是业内垂垂削减了新能源汽车的观点，克日，在国度科技部所制的十二五打算中，把节能和新能源汽车特指为电动汽车。据孙丙香先容，电动汽车通俗分为三种种别：纯电动汽车、夹杂能源汽车、燃料电池车（其首要质料为有氢燃料），这三种电动车中燃料电池的本钱最高。因此国际今朝对燃料电池车的钻研力度不大。
今朝，北京交通大学所研制成的电池办理系统在能源电池成组操纵方面做出了首创性的使命，2010年占国际市场50%以上；别的，北京交通大学还设想了北京奥运、上海世博和广州亚运会充电站等国际的大型充电站和基于多种电力来历（可再生能源、储能）的北京乘用车和上海漕溪树模充电站。
在高校专业设置上，对钻研生报考前提而言，今朝，电力、电子学相干标的方针的导师比拟偏心充电装备专业的先生；而电池标的方针则是一门穿插学科，电气、电化学专业的先生都能够或许或许或许或许或许报考，比来几年北京交大电池标的方针钻研生非想招收热力学专业的本科生，由于今朝导师们正尽力于将电池形状、外部反应机理连系起来停止钻研，可是热力学的先生报考电池标的方针又有必然难度，以是孙丙香倡议最好是保研或导师保举的情势。这个专业首要是看先生脱手才能。
新能源汽车相干专业的先生失业率很高，以北交大为例，本科失业率是100%。北京交通大学的新能源钻研统统120名硕士生，28名博士生。此中，60%的先生挑选了风电、太阳能标的方针停止钻研，剩下40%的先生挑选了电动汽车能源电池成组操纵标的方针。钻研生先生毕业后，有10%的先生挑选了读博；大局部先生去了相干钻研院、钻研所，包含航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；另有一局部先生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等，在那边干的使命首要触及研发、手艺撑持、发卖。偶然辰，导师保举失业也长短常好的一种失业体例，且导师保举失业的胜利几率会比划一前提下先生本身找使命的几率更高。
谈到新能源汽车财产化的时辰，按电池价钱降落和燃油本钱回升的汗青数据测算，孙丙香估量最少另有八年才能到达油电持平，“四年是电池的一个周期，八年便是两个电池周期，比及第三个周期时，电池本钱大要才能和燃油车的本钱持平。别的电动车手艺有不很大的冲破还须要看比方电池、机电等出格是电池手艺会不会有很大冲破，但从久远来看，这件事很值得做。”孙丙香笑着说。
TIPS 1：新能源汽车行业的闻名企业
机电类：大洋机电，上海电驱动，上海大郡，精进电动等；
电池类：北大先行，中新国安（盟固利公司），比亚迪，ATL、洛阳天空、普莱德等；
电池储能类：北京市亿能通电子无限公司、力高公司、东莞的赛轻轻电子公司。
TIPS 2：车辆工程专业 VS 电气工程专业
车辆工程专业是对整车的钻研，措置与车辆工程有关的产物设想开辟、出产建造、尝试检测、操纵钻研、手艺办事、经营发卖、办理等方面使命，钻研东西为影响一辆整车机能的首要构成。
电气工程一级学科上面含有五个二级学科：电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压手艺、机电与电气、电工现实与新手艺。钻研生阶段，一个专业上面又会分出良多多少钻研标的方针，比方电力电子与电力传动专业又有大功率电源、能源电池充机电、风电并网变流器等标的方针。
TIPS 3：闻名高校钻研标的方针
清华大学汽车系是我国最早设置汽车专业的大学，今朝他们在夹杂能源汽车燃料电池汽车等方面睁开了相干科研使命。
中图分类号：G642.0 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2015）30-0001-04
一、弁言
跟着市场经济运转的不时深切，企业的手艺根本、使命手腕、专业化协作、使命体例、对产物的请求及限制企业成长的首要抵触都产生了较着的变更，这类须要的变更致使企业对大学毕业生的才能须要产生庞大的变更。今朝，国际外都很是正视先生才能的培育。中国机器工程学会2012年12月的机器工程教导峰会主题便是“聚焦先生才能的培育”，大连理工大学的李志义传授提出以先生才能为导向的培育打算和讲堂讲授鼎新，从降服培育打算的十个标的方针、重构培育打算的十个方面及完成讲堂讲授的十个改变详细地会商了钻研型大学若何以先生才能为导向来构架专业培育打算及完成讲堂讲授的改变。华中科技大学吴昌林传授提出鼎新课程讲授体例、营建先生自立切磋的情况。鞭策了基于自动现实“机器设想”课程讲授鼎新和机器设想与建造才能培育系列Project。重庆大学的陈兵奎传授将毕业请求细化到每门课程中，接纳讲堂讲授+自学关头+专题功课+名目设想+小组会商+……的进程性评估和测验关头的闭幕性评估的综合评估手腕对课程讲授进程和体例停止评估，并且在轨制上保障期末测验在总成就比例中不跨越40%。外洋在十多年前就提出并延续成长和提倡了全新的CDIO（Conceiving-Designing-Implementing-Operation，即构想―设想―完成―运转）工程教导理念和以才能培育为方针的CDIO纲领。这些都申明以先生才能培育为导向的高校人材培育打算和课程讲授鼎新已提上日程。笔者受国度留学基金委援助，在滑铁卢大学停止钻研和访学，能够或许或许或许或许或许深切院系和讲堂体会该校本科讲授情况。又鉴于外洋大大都综合性大学本科专业只要机器工程专业不车辆工程专业，笔者对照钻研滑铁卢大学机器工程专业和湖南大学车辆工程专业的培育打算和课程设置，为各高校人材培育打算和讲授打算订正供给必然的可参考的履历。
二、滑铁卢大学机器工程专业培育打算
滑铁卢大学位于加拿大滑铁卢市，是一个以数学闻名、以工科为主、以产学协作教导为办学特色的综合性大学。现有本科生30000人，钻研生5100余名。工程院是滑铁卢大学最大的学院，机器工程专业是工程院14个专业之一，机器工程专业本科四年的进修是在四年零八个月内完成的，每年分为秋（9月到12月）、冬（1月到4月）、春（5月到8月）三个学期，每一个学期为期4个月的时辰，先生须要完成八个学期的学术学期和六个学期的使命学期，不寒寒假。学术学期的课程由焦点课程、通识选修课程和专业选修课程构成。
1.焦点课程。包含学位31门学分焦点课程和7门非学分焦点课程。31门学分焦点课程首要包含两大类：（1）天然迷信根本焦点课程6门（1门化学范围、3门数学范围、1门力学范围和1门电学范围的课程），别离是：CHE102工程化学、MATH115工程线性代数、MATH116工程微积分1、MATH118工程微积分2、PHYS115力学、GENE123电气工程。（2）专业焦点课程25门，别离是：ME100机器工程导论1、ME101机器工程导论2、ME115资料打算和属性、ME201高档微积分、ME202工程统计学、ME203常微分方程、ME212能源学、ME219固体力学1、ME220固体力学2、ME230资料行动学、ME250热力学1、ME262微措置器和数字逻辑器导论、ME269机电装备和电加工、ME303高档工程数学、ME321机器勾当学和能源学、ME322机器设想1、ME340机器建造、ME351流体力学1、ME353传热学1、ME354热力学2、ME360节制系统导论、ME362流体力学2、ME380机器工程课程设想、ME481机器工程名目设想1、ME482机器工程名目设想1。（3）7门非学分焦点课程别离是钻研课（ME100B、ME200A、ME200B、ME300A、ME300B、ME400A、ME400B）。这些课程内容大抵包含机器工程专业的课程打算和选课体例；黉舍、院系的机关架构战争常运转；先生社团；失业机遇；宁静教导；环绕焦点课程的主题会商；机器工程前沿钻研会商及黉舍已做的迷信钻研等。*课程前面括号内的编号为课程代码，以1开首的代码是大学一年级的课程，依此类推。
2.通识选修课程。须要在手艺对社会的影响、工程经济学和人文社会迷信三类课程当选修4门课程。别离为：（1）手艺对社会的影响类课程选修1门；这类课程有：ANTH102社会与文明人类学导论、ECE390工程设想及经济学和对社会的影响、ENVS105情况办理与伦理、ERS215情况与可延续性评估、SOC232手艺和社会变更等20门。（2）工程经济学类课程选修1门；MSCI 261机器工程专业规定选修工程财政办理。（3）人文社会迷信类选修2门；这类课程有哲学、政治学、汗青、人文、战争与抵触、人力资本办理、音乐、心思学、国际干系钻研等。
3.专业选修课程。须要在六个专业标的方针流体力学、机器设想与固体力学、资料工程与工艺、焊接、自动化与节制、热工程选修7门课程。大三选修3门，大四选修4门。（1）流体力学标的方针：ME564涡轮机、ME564氛围能源学、ME564工程设想、ME567计较流体能源学和消防宁静工程、ME571氛围净化。（2）机器设想与固体力学标的方针：ME423机器设想、ME435财产冶金、ME542前进前辈的能源学与振动、ME526委靡和断裂阐发、ME538焊接的设想建造和品质节制、ME555计较机援助设想、ME559无限元体例。（3）资料工程与工艺标的方针：ME435财产冶金、ME463焊接工艺、ME526委靡和断裂阐发、ME531物理冶金操纵于建造、ME533金属及复合资料、ME535焊接冶金、ME538焊接的设想建造和品质节制。（4）焊接标的方针：ME435财产冶金、ME463焊接工艺、ME526委靡和断裂阐发、ME535焊接冶金、ME538焊接的设想建造和品质节制、ME547机器人勾当学能源学和节制：（可选）。（5）自动化与节制标的方针：ME435财产冶金、ME538焊接的设想建造和品质节制、ME547机器人勾当学能源学和节制、ME548数控机床1、ME555计较机援助设想、ME559无限元体例、ME561流体能源节制系统。（6）热工程标的方针：ME452能量转移的修建物、ME456传热学2、ME459能量转换、ME557熄灭学1、ME559无限元体例、ME567消防宁静工程、ME571氛围净化。滑铁卢大学机器工程专业的定位是培育机器工程师，机器工程师须要能措置任何勾当的机器，如机器人、马达、泵和车辆等。在统统的财产手艺范围中，机器工程师都须要从工艺和系统的角度到场设想、建造、研发和保护机器的几近每一个阶段。机器工程师须要懂得力学和热力学根基定律、力对固体和流体的影响、热在物资内通报的纪律、工程资料的机能和针对特定的功效设想机器系统的才能。从以上的课程设置能够或许或许或许或许或许看出，滑大机器工程专业恰是从培育一个及格的机器工程师的角度来设置课程的。从数学、力学、能源学、热学、资料学、建造工艺、机器设想学、自动化和节制这些标的方针完成一个机器工程师应当具备的常识打算。
三、湖南大学产学协作教导的睁开情况车辆工程培育打算
湖南大学发源于中国古代四大学堂之一、成立于公元976年的岳麓学堂，迄今已用时千余年，故又称“千年学府”。是一所文科根本坚固、工科气力软弱、人文学科独具深挚文明背景、经济办理学科富有特色的综合性、开放式、钻研型天下重点大学。现有本科生20400余人，钻研生11000余人。车辆工程专业从属于湖南大学机器与运载工程学院，构成了以汽车车身、汽车底盘、汽车宁静等焦点内容见长的专业讲授特色；鞭策产学研连系，完成高程度的专业讲授与高程度的迷信钻研相连系，正视才能导向，培育工程立异人材。湖南大学车辆工程专业的学位课程由通识课程、焦点课程、选修课程及集合现实关头构成。
1.通识课程。包含通识?和通识选修两大类：（1）通识?课程（思惟和中国特色社会主义现实系统概论、思惟品德涵养与法令根本、情势与政策、中国近古代史纲领、根基道理、大学英语、计较机根基才能测试、计较机导论与法式设想、心思本质与生活生计成长、体育）。（2）通识选修课程（岳麓讲坛、文学艺术范围必选一门、社会迷信范围必选一门）。
2.焦点课程。包含三大类：学门焦点课程、学类焦点课程和专业焦点课程。（1）工学学门焦点课程（高档数学A、线性代数A、几率论与数理统计A、通俗物理A、通俗物理尝试A、通俗化学）。（2）机器学类焦点课程（机器工程图学、机器道理、机器设想、现气力学、资料力学、流体力学、热力学根本、电工电子学、节制工程根本、工程中的数值体例）。（3）车辆专业焦点课程[汽车机关（含策念头道理）、汽车现实、汽车设想、汽车电子手艺（含嵌入式系统）、汽车建造工艺]。
3.专业选修课程。包含两大类：专业限选课程和专业标的方针选修课程。（1）专业限选课程选修6门[汽车导论与律例（必选）、新能源汽车根本（必选）、机器振动学（必选）、无限元阐发、工程优化设想、汽车NVH手艺、汽车打算CAE手艺、汽车碰撞CAE手艺、汽车尝试学]。（2）专业标的方针选修课程：任选一个标的方针修课。①车身标的方针（车身打算与设想、车身建造工艺学、汽车氛围能源学、汽车人机工程学、车身CAD手艺）。②底盘标的方针（汽车系统能源学与节制、汽车悬架、液压气压与电传动、汽车底盘机能仿真）。③宁静标的方针（汽车宁静手艺、人体毁伤生物力学、汽车宁静性尝试手艺、智能车辆、汽车宁静仿真现实与体例）。④新能源汽车标的方针（电动车辆道理与机关、电动车辆设想、电动汽车能源电池手艺、电驱动及节制手艺、电动汽车机能仿真）。
四、对照阐发
滑铁卢大学机器工程专业和湖南大学车辆工程专业讲授打算对照见表1：
从以上的对照能够或许或许或许或许或许看出，滑铁卢大学机器工程专业的课程门数和学时数都大大少于湖南大学车辆专业，出格是通识课程局部。滑铁卢大学每门课根基上都是每周只上3小时，能够或许或许或许或许或许一次上完，也能够或许或许或许或许或许分两次上，由教员决议。每门课程的课程纲领（SYLLABUS）包含以下8个局部：（1）Contact Info（任课教员的接洽体例）：列出任课教员的姓名、办公地址、德律风和邮箱地址；（2）Lectures（课程讲授）：列出上课的时辰地址；（3）communication（交换）：明白先生跟教员交换的平台；教员的课件、功课、尝试和课程中包含的编程代码都会以邮件的情势上传到UW-Learn平台，先生经由进程该平台提交功课、尝试报告和编程代码；（4）Labs（尝试）：明白尝试的地址、时辰支配、先生分组支配及尝试的标题标题题目；（5）Assignments（功课）：支配功课的标题标题题目、功课请求、提交功课的时辰；有些课程另有Project的请求；（6）Tutorials（教导）：按先生的姓氏的字母排序分组支配教导及各组教导的详细时辰和教导的内容；（7）Final Exam（期末测验）：明白测验的请求；（8）Grading（成就构成）：明白尝试、功课和期末测验所占的比例；根基上每门课程的期末测验的比例不会跨越50%、尝试的比例会在20%摆布、功课在30%摆布。滑铁卢大学本科生的课程使命很重，课后功课量良多，并且请求很严，必须在规定时辰提交功课的，不然零分计较。每门课程有完美的TA（助教）轨制。
湖南大学车辆工程专业大一大二大类招生，全数机器类的课程一样，夯实数学力学和机器根本，大三重在专业焦点课程，大四实施标的方针课程，与失业和钻研标的方针接轨，全体常识打算公道，凸起了本专业的特色。从2011年起头，湖南大学请求每门课程都要在教务处课程中间成立课程网站，上传与该课程相干的统统内容。课程纲领也必须包含以上八个局部，并且开设小班会商和助教轨制，一门课出格是焦点课程实施多位教员一路上的轨制，课程请求趋于公道和规范，讲授品质也大幅度回升。但也裸露了一些标题标题题目，比方助教程度整齐不齐、小班会商内容不太明白、先生课时使命沉重等等。新一版的讲授打算正在针对这些标题标题题目停止订正，信任跟着轨制的规范和鉴戒外洋的履历，本科讲授品质必然会更上一个台阶。
参考文献：
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中图分类号：G643 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2017）04-0007-03
WANG Biao， ZHU Zhiyu
Abstract Aiming at the existing problems of assimilation with aca-
demic degree postgraduates and lack of application ability for profe-
ssional degree postgraduates， a new training mode has been con-ducted to improve their vocational ability and innovation ability. Combined with the industry features of the school， we explore the
new training mode of both professional skills and occupation skill development by establishing a new curriculum system， an innovative practice platform， an innovation tutor team and a comprehensive evaluation mechanism. The reform will improve practical ability and comprehensive quality of professional postgraduates.
Key words control engineering； professional degree postgraduate； practical ability； professionalism
1 弁言
跟着钻研生教导的成长，学术型人材培育的重心已向博士钻研生转移，硕士生的培育方针更多地标的方针于操纵型、专业型人材的培育。与学术型钻研生比拟，专业型钻研生的培育要以职业才能为导向并突呈现实性[1]。同时，社会经济的成长和财产的进级换代须要高新常识和科研功效向出产力转化，行业、企业须要高校培育出多样性、职业性的立异型人材。因此，若何前进专业学位钻研生的培育品质，培育出具备立异才能和职业手艺的高本质人材，是我国钻研生教导品质晋升必须面对的严峻课题。
颠末多年的摸索和鼎新，专业学位钻研生教导需具备职业性和现实性特质已慢慢被高校及社会各界认同。但全体来看，与外洋比拟，一些高校提出的“合用型专家”“职业型人材”等方针，笼统程度和规范太高，很难实施[2]。良多高校专业学位钻研生的培育情势与学术型学位钻研生趋同，未凸显其操纵型和现实性的特色，专业学位与职业任职资历接洽干系度弱，使得专业学位钻研生教导存在异化、弱化、矮化的弊病[3-4]。
针对以上标题标题题目，江苏科技大学环绕专业定位，在人材培育系统中，以国度对海工装备和高手艺船舶的成长计谋为指引，以行业对节制工程人材的现实须要为牵引，经由进程优化课程系统、培育立异型科研平台、构成立异导师团队和成立多元化查核机制等，摸索专业钻研生的培育情势，构成“面向船海，校企协同，工学连系，强化现实”的人材培育理念，成立了船舶与陆地工程特色光鲜的“立异操纵型、知能复合型”工程人材培育系统。
2 前进专业才能和职业素养的课程系统
与学术型钻研生差别，专业型钻研生偏重于操纵和现实，以是专业学位钻研生的课程设置应表现特定的行业特色，凸起职业才能和综合本质培育方针[5]。在课程阶段应偏重于专业常识的进修和职业手艺的练习，课程内容和各项现实关头能充实反应行业对操纵型人材的常识与才能请求；在论文阶段应偏重于工程操纵并统筹学术代价，出力培育钻研生在工程背景下措置现实标题标题题方针才能和对新手艺的操纵。
1）在课程设置上，节制学科地址学院环绕钻研生的失业标的方针和社会须要，以现实操纵为导向，基于船舶自动化、智能电气与系统和集成节制系统等钻研标的方针，增设船舶机舱自动化、船舶电力系统、船舶前进前辈节制和船舶伺服系统等课程，以填补培育系统中工程手艺范围课程缺少的标题标题题目。
2）公道打算R悼纬蹋对峙课程的合用化取向，增添现实讲授的份量。开设前进前辈节制现实操纵、智能信息措置等现实课程，培育先生现实接洽现实和措置工程现实标题标题题方针才能。
3）为了反应行业成长的最新程度、拓宽钻研生专业常识面和坦荡学术视线，增设节制迷信与工程前沿课程、水下机器人节制和船舶机舱自动化等跨学科课程。
4）局部课程设置及查核与相干职业资历测验停止无机跟尾，指点先生到场企业实训及天下财产自动化人材认证培训（IAAT）和工信部天下信息化工程师岗亭手艺（NCIE）名目，鞭策专业学位钻研生与自动化从业资历认证相跟尾，加强先生的现实才能和职业手艺培育。
3 产学研协同，打造立异型现实平台
现实才能与职业才能是专业学位钻研生教导方针的关头身分，它们必须在现实操纵中构成和成长[6]。经由进程与企业协作组建的钻研生使命站为载体，完成企业与高校上风互补，增进产学研协作，有益于加速高校科技功效转化，同时为先生供给打仗学科前沿的职业型现实机遇[7]；依托学科现实平台，能够或许或许或许或许或许削减讲授尝试与社会现实操纵的差异，增进讲授和科研彼此转化，动员多学科多专业的协同成长。
学院经由进程成立和完美江苏省企业钻研生使命站等多种情势，多方位培育先生工程现实才能，同时在名目开辟进程中提炼讲堂案例和尝试案例，慢慢构成“钻研生―教员―综合尝试中间―钻研生使命站―船舶企业”的教导生态系统，如图1所示。学院与上海外高桥造船无限公司、沪东中华造船无限公司和镇江赛尔尼柯电器无限公司等多家国际外闻名企业共建有工程现实教导中间和协同立异中间，成为钻研生科研的孵化器和鞭策器。中间环绕船舶与陆地工程电气自动化、轨道交通车辆装备研发和智能家居等标的方针睁开工程化手艺钻研，完成学科链和财产链的对接，为培育高品质、专业面宽、具备立异精力和现实才能的操纵型人材缔造了前提。
学院除与Rockwell、Cypress、西门子和浙大中控等国际外多家着名企业共建连系尝试室，还具备为摸索船舶与陆地工程综合自动化和数字化构建的讲授、科研与科技开辟三位一体的综合型尝试室，如江苏省船舶与海工装备自动化工程尝试室、船舶综合电力系统尝试室和江苏船舶电气自动化工程手艺钻研中间等。这些特色尝试室凝炼了节制学科的钻研标的方针，在船舶综合节制、船舶与陆地平台综合监控系统、船舶自动化系统集成等方面具备一批具备自立常识产权的自动化拆卸和产物，有益于前进钻研生在船舶自动化手艺范围的钻研与开辟程度，鞭策讲授与科研的配合成长。
4 构成立异导师团队
作为钻研生教导的主导者，钻研生导师的程度间接影响着钻研生的培育品质[8]。由于单一导师在思惟体例、常识打算和学术视线方面都具备必然的范围性，不能知足一些学科穿插、跨专业的钻研课题请求，因此成立导师组，完成导师之间的强强联手和团队式培育，将有助于钻研生拓展学术视线和扩展常识面，前进其综合本质的培育。
本专业成立了有效的工程现实教导基地机制、企业兼职教员聘请机制、青年教员企业研修机制、学位论文多导师制等一系列“产学研用”一体化的协同育人机制。学院拟定并实施了《青年教员工程实训办理暂行体例》《校外兼职教员聘用与查核办理体例》等系列政策文件，同时鼓动勉励校内导师到企奇迹、职业局部的科研和出产等现实范围停止培训和熬炼。这些办法丰硕了师资步队的工程背景，改良了导师步队的打算，构成师资步队的开放式静态协作。
依托具备行业特色的科研立异名目，如“陆地工程船能源定位节制系统钻研”和“面向陆地水下打算检测与清污的水下机器人导航与节制钻研”等，多个学科导师和工程企业专家构成名目驱动型立异团队。按照立异名方针钻研方针和手艺线路，导师团队从中抽取和派生出课题，作为钻研生立异才能和工程现实才能培育的驱动课题。在名目实施进程中，经由进程团队导师的配合办理，激起钻研生本身的学术潜质和科研志愿，不时孕育出阶段性的立异功效，强化团队的全体协同立异才能，从而终究完成高校、企业和钻研生多方双赢。
5 成立综合评估机制
斟酌到专业学位钻研生的操纵性和职业性的特色，钻研生的现实使命才能和职业本质方针须要被正视[9]。因此，须要成立多元化的查核机制，接纳毕业论文、课程成就、现实成就和科研嘉奖相连系的情势，对钻研生进修时代取得的科研功效、课题名目完成情况、科技比赛获奖情况、学术情况、国度专利报告情况和功效转化情况等身分停止评估。
学院对专业硕士按照年度方针查核方针系统停止查核，以确保专业硕士培育方针和品质。第一学年的课程成就和现实成便是首要的评估方针，此中课程成就的查核偏重于测验和小论文的情势，现实成就的查核偏重于现实报告和企业导师评估相连系的体例。第二、第三学年的首要查核是学位论文、立异现实勾当和衍生的科研功效，此中论文的工程手艺背景和操纵代价会作为一项首要的方针；先生到场立异勾当要连系导师科研名目或企业的研发须要，其学术才能和工程现实才能经由进程科研功效停止综合评估。一方面经由进程学术论文和专利评估其现实程度、科研程度，别的一方面经由进程科研使命的经济效益或社会效益评估其操纵代价。
6 Y语
近4年来，江苏科技大学电子信息学院培育的专业学位钻研生的综合才能有了较着前进。从学术方面，取得江苏省及校优异硕士论文共4篇，颁发国际外学术论文120 多篇，取得国度专利30多项。从操纵方面，到场了船舶规范化和船舶与陆地工程电气化成长打算的拟定，到场研制的工程船监控系统关头装备和船舶综合后勤保障等系统，手艺方针到达国际同类程度，并已胜利操纵于多艘陆地工程船；研发的无人机舱自动化系统在多家造船企业财产化，并在国际外多艘船舶上装备。现实证实，新的培育情势在强化先生的立异熟习、现实才能和前进先生的职业素养等方面取得较好的功效。
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中图分类号：G646 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2015）32-0023-03
一、弁言
为了实施工程教导，培育先生立异熟习和现实才能，必须成立不变规范的大先生校外现实教导基地。在各级教导行政局部的撑持下，经由进程与企业的慎密协作，成立面向行业的黉舍、企业、先生“三赢式”校外现实基地，既能表现企业对人材须要的火急性和到场的自动性，又鞭策了黉舍教导讲授品质的全面前进和先生“创意、创意、创（就）业”才能的加强。
杭州电子科技大学与吉祥控股团体配合联袂，为进一步扩展两边协作范围，完成两边的产学研双赢，以机器工程为根本，以车辆工程为纽带，经由进程产学研协作，成立了机器与车辆工程现实教导基地，在先生现实、迷信钻研、员工培训等范围成立了杰出的协作干系。校企共建现实基地将构成一套工程现实教导基地扶植办理运转机制，打造一批具备能够或许或许或许或许或许引领机器与车辆工程前进前辈手艺的黉舍与企业师资，培育一批顺应古代企业成长须要的工程现实才能强、具备立异精力的优异人材；构成规范的讲授办理文件，在现实讲授内容、现实讲授机关和办理运转情势等方面取得标记性扶植功效；配合摸索机器工程类出色工程师的人材培育情势和体例和校企协作的长效运转机制，配合把机器与车辆工程现实教导基地扶植成为省内一流的工程现实教导基地，充实阐扬其在人材培育中的首要感化，为省内其余高校的基地扶植起到很好的树模与辐射感化。
二、人材培育对现实讲授的请求
“十二五”时代，陆地经济已成为浙江经济新的增添点。浙江省经济的一个较着特色和首要财产机关形状是块状经济财产集群。持久以来，浙江省块状经济财产集群存在本质性、打算性抵触，出格是条理低、立异弱、投入少、转型慢等标题标题题目也慢慢闪现。为前进块状经济协作力，加速转型进级，2009年浙江省当局出台了《对加速块状经济向古代财产集群转型进级的指点定见》，并肯定了二批共40余个块状经济树模区。
财产晋升既指陆地经济开辟的新兴财产，又指传统财产的转型进级。建造业转型进级的重点是要成长高端建造装备，陆地开辟的关头之一是成长陆地手艺与装备。浙江省企业对机器类专业人材的新请求首要是：（1）工程现实才能强，出格是除扎完成实根本外，能把握与企业相干的产物设想与建造手艺，有较强的现实脱手才能；（2）立异才能强，有较强的与企业相干的产物开辟才能；（3）陆地与船港机器装备的设想、建造手艺及其产物开辟才能。加速培育社会有效的人材是国度的请求、高校的职责、企业的须要，是完成“中国梦”的必然请求，是加速财产晋升的重中之重使命，对前进企业焦点协作才能和自立立异才能具备首要感化。浙江省手艺和办理人材数目少、条理低，出格是陆地装备类和高手艺人材严峻缺少。因此，面向浙江省陆地经济开辟和块状经济转型进级对人材培育的须要，校企共建大先生校外现实教导基地，实施大先生“出色工程师培育打算”，对培育先生的创意、立异、创（就）业的“三创”才能，实在晋升先生的工程现实才能，进而前进处所经济办事才能，具备首要的意思。
三、基地课程设置与优化
机器设想建造及其自动化和车辆工程专业本科（3+1）培育的先生和工程硕士钻研生（1.5+1）均须要完成分离在差别学期累计一年的企业阶段进修和现实。
机器与车辆工程现实教导基地现实讲授系统以培育先生工程现实才能和立异才能为主线，以工程现实与科研练习为重点，经校企教员配合钻研，设置专业熟习现实、专业课程群现实、专业出产现实、本科毕业设想、钻研生工程现实等几个条理的现实关头，系统根基框架如图1。
工程现实设置专业熟习现实、专题课程群现实、专业出产现实、本科毕业现实、专业硕士现实等企业现实关头，使先生体会机器与车辆工程专业工程操纵背景，熟习企业对专业人材的须要，把握企业对工程名方针机关实施和办理进程，培育先生综合操纵手艺、经济、办理等常识和体例停止工程名方针设想才能，和操纵所学工程专业常识措置企业现实标题标题题方针才能，熬炼先生操纵多学科常识、各种手艺和古代东西措置现实工程标题标题题方针才能。
四、现实平台扶植
夯实学科根本，正视常识―才能―本质一体化的调和成长。实施专业大类培育打算，使机器工程、车辆工程等专业的学科根本课程与现实讲授平台能共用同享，加强先生久远成长潜力，为先生成长供给刻薄的学科根本，增进学科穿插融会；加强天然迷信、人文社会迷信与工程常识、手艺和手艺的调和，有效晋升先生常识与才能，为先生构建公道的常识和手艺系统。同时凸起本质教导，在把握根本和专业常识同时，更夸大人文素养、身材本质、品德崇奉、代价取向、精力抱负等方面的教导和培育，以办事社会和造福人类。为此在校企共建现实基地成立了7个现实讲授平台。
1.机器加工与建造工程现实讲授平台。操纵机器加工与建造工程现实教导平台，援助先生体会我国机器建造业的成长近况和将来远景，成立进修乐趣。经由进程汽车这一庞杂机电产物的出产进程的演示，使先生体会和把握机电产物的设想理念和体例、产物的出产进程、企业的运转情况和典范整机的建造进程、加工装备、工艺特色等常识，能准确选用机床、刀具、工装和夹具；把握机器加工道理与刀具设想的根基常识，能够或许或许或许或许或许完成典范刀具的设想使命；把握机床夹具的定位道理和定位偏差阐发体例，具备公用机床夹具的设想才能；把握数控加工道理、数控编程体例、机床打算和和数控系统等常识，能完成典范整机的数控加工使命。把握机器建造业的成长趋向，有助于先生成立为机器建造业的成长而尽力进修的斗争方针。
2.零部件拆卸及出产流程工程现实讲授平台。借助零部件拆卸及出产流程工程现实教导平台，援助先生体会产物建造的全进程。操纵汽车零部件专业出产厂的丰硕资本，使先生体会和把握部件的出产流程和设想体例、拆卸工艺规程的设想体例、拆卸线的打算情势和特色、拆卸工序内容别离和拆卸挨次的支配和保障机器拆卸精度的体例，能够或许或许或许或许或许完成简略部件的精度设想使命，具备设想中等庞杂机电产物的才能；借助整车拆卸厂的资本，先生能够或许或许或许或许或许体会和把握产物的出产典范特色及其机关情势、多品种产物混装线的设想体例、拆卸线工艺装备的品种和特色、产物的查验名目和查验体例。使先生根基具备产物开辟、出产机关、打算办理、拆卸工艺的设想的才能。
3.机器装备及其自动化工程现实讲授平台。借助机器装备及其自动化工程现实教导平台，援助先生体会行走系统（策念头与电念头、底盘、传动与变速和节制系统）、履行机构（吊挂机构、牵引机构、液压系统和典范工程操纵单元）和自动化节制系统（如GPS、地舆信息系统）功效模块等机器装备集成、自动化及机电一体化等相干常识，把握紧密仪器、大型机床和成套手艺装备等机器装备的操纵操纵、产物建造与科研开辟，加强先生为我国经济社会成长供给装备办事的才能和程度。
4.电子节制手艺工程现实讲授平台。借助电子节制手艺工程现实教导平台，援助先生体会古代电子节制手艺的开辟流程与出产建造全进程。先生经由进程前进前辈节制手艺、总线手艺及汽车电子电控手艺等三个现实讲授模块的熬炼，以汽车电控手艺为专业冲破口，一方面把握自动节制道理、机电传动节制、液压与气压传动、微机道理与接口手艺、电液比例节制等手艺的操纵体例，一方面懂得总线通信和谈及其完成体例，慢慢把握车载收集手艺及机电及其驱动节制手艺，使先生根基具备电子电控手艺的研发才能和操纵手艺。
5.车辆工程现实讲授平台。借助车辆工程现实教导平台，援助先生体会汽车的开辟流程与出产建造全进程。充实鉴戒外洋一流工程高校的人材培育理念、培育情势和培育体例，以培育车辆工程范围的行业领甲士物和设想型出色工程人材为方针，在强化车辆工程学科根本上，凝炼“大汽车”理念，构建多元化的人材培育情势，更新讲授内容，鼎新讲授体例，改良评估体例，为先生成长供给刻薄的学科根本。实施车辆工程类专业宽口径培育，买通策念头、底盘、车身等标的方针的学科根本课程，尽力完成本科生与钻研生培育的有效跟尾。综合斟酌毕业后失业、毕业后创业和毕业后延续进修等差别请求，构建车辆工程学科现实教导平台，加强先生久远成长潜力，实施特征化培育。
6.工程办理现实讲授平台。借助工程办理现实教导平台，连系吉祥控股团体出产案例，调研企业出产机关体例，使先生经由进程对吉祥控股团体部属各企业的工程办理与手艺办理实务的认知和现实，熟习工程名目经济性阐发和投资效益评估、企业机关打算设想体例、企业出产物流设置装备摆设和职员机关体例，懂得产物开辟办理及出产办理的根基进程及焦点理念，体会企业计谋办理的构成进程及根基体例，把握出产与开辟展望决议打算手艺，晋升先生的办理本质与手艺，培育先生机器系统打算设想和企业经营办理的根基才能。
7.大先生科技立异现实讲授平台。借助大先生科技立异现实教导平台，指点和机关大先生校表里的科技立异勾当，培育和激起先生的缔造性思惟和立异熟习；指点和撑持先生的课外学术科技勾当，鼓动勉励先生的课外科技立异发明，充实阐扬先生的伶俐本领和创作潜能，熬炼和培育先生的脱手才能和立异才能；接纳开放讲授情势，以先生自行选题为主，连系平台资本睁开校表里联动情势的立异现实勾当。
五、结语
现实讲授是高档院校完成人材培育方针的首要讲授关头。有了大先生校外现实讲授基地，就要停止响应的课程设置及现实平台的扶植。校企共建基地运转黑白的关头是长效机制的成立。第一，实在消弭企业挂念。先生在出产现场的宁静标题标题题目，是校企两边必须措置的首要标题标题题目，决议着练习基地扶植可否顺遂停止。一方面，加强先生的宁静教导，接纳全面的宁静防护办法，自动接洽社会保险，为先生的练习供给宁静保障；别的一方面，加强轨制扶植，划清校企宁静义务范围，挑选绝对宁静的练习名目，消弭企业的挂念。第二，政策的导向和经费的撑持。“产学研”校外练习基地扶植触及企业面广。一方面，在频频相同、屡次调研的根本上，挑选适合的企业作为校外基地；别的一方面，但愿当局和黉舍多撑持，如出台政策、配套经费等，使练习基地扶植使命能有效睁开。第三，多方面摸索、多层面协作。谈到练习基地扶植，大多会逗留在练习和培训上，而科研和手艺办事方面的协作，睁开得较少。一方面，企业在手艺、办理、营销、人力资本等方面有晋升的须要和空间；别的一方面，黉舍在教员才能晋升、尝试装备填补、先生失业保举等方面也都有与企业协作的空间。因此，要充实操纵好“产学研”协作基地，将单一层面的先生练习使命，回升到多范围、多角度、多条理的协作层面，以知足两边成长的须要。这便是“产学研”练习基地扶植的标的方针，也是保障长效机制成立的关头。
参考文献：
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[2]陈国金，李志华，刘庆民.表现信息及经管特色的工程练习讲授系统钻研[J].尝试手艺与办理，2008，25（11）：17-19.
0弁言
计较机援助设想(CAD)是机器类专业的专业选修课，以操纵性为主的现实体例和现实偏重的课程。首要讲授CAD手艺的根基常识和响应的工程操纵理念，在此根本之上向先生先容CAD软件的操纵。使先生把握CAD的根基观点、GAD软件操纵手艺和开辟中的根本常识，前进先生对CAD根基观点的懂得和CAD软件的现实才能。
跟着计较机手艺的迅猛成长和日趋前进，多媒体早已进人教导范围，多媒体在讲授上的操纵，使得讲授手腕、讲授体例、讲义看法与情势、讲堂讲授打算和讲授现实都产生了变更。
本文将环绕若何借助多媒体的壮大功效前进CAD课程的讲授功效睁开会商，继而连系钻研生才能培育来论述多媒体讲授的首要性。
1多媒体讲授在CAD课程中的操纵
多媒体讲授是指在讲授进程中，按照讲授方针和讲授东西的特色，经由进程讲授设想，公道挑选和操纵古代讲授媒体，并与传统讲授手腕无机组合，配合到场讲授全进程，以多种媒体信息感化于先生，构成公道的讲授进程打算，到达最优化的讲授功效。
《计较机援助设想》差别于其余课程，它是一门现实性很强的课程，须要先生在学好现实常识的同时又要谙练把握和矫捷操纵相干软件操纵功效。因此这门课程的讲授首要须要把握以下几个方面:
(1)CAD根基现实的论述;
(2)连系讲课东西的详细专业标的方针论述CAD的内在与内在;
(3)详细CAD软件的操纵讲授。
在以上三个方面的讲授中连系多媒体手腕将能收到更好的讲课功效。
1)对CAD的根基现实首要能够或许或许或许或许或许连系多媒体手艺详细论述CAD的寄义及特色、CAD的构成、CAD新手艺等等。该局部内容中表现CAD特色与因素干系的图表较多，能够或许或许或许或许或许连系幻灯课件接纳重点色凸起与条理递进显现的体例停止重点论述。在先容CAD新手艺章节时，能够或许或许或许或许或许连系幻灯课件详细展现各种新手艺的操纵产物模子及分类等等。若有前提还可连系3DS MAX等静态显现软件展现CAD产物的使命进程等等。
2)计较机援助设想是一门通用性很强的专业课程，在讲授进程中应针对讲课东西的详细专业标的方针有针对性的论述CAD的内在与内在。CAD的观点有狭义与狭义之分，本课程所论述的内容特指狭义的CAD，即CAD设想使命不只仅环绕着多少外型睁开，并且更遍及的触及到无限元阐发、能源学阐发与仿真、勾当学阐发与仿真等查核产物综合特征的范围。连系详细讲课东西为车辆工程专业先生，在多媒体中惹人典范讲授法。详细接纳章节体例先容三局部内容:汽车零部件的三维建模及打算强度阐发、汽车整车建模及静态仿真、汽车子系统阐发与优化。这三局部典范用到了UG，ANSYS，ADAMS，MATLAB多个软件，按照各典范抽象活泼地论述CAD的阐发流程及工程现实代价。
3)通俗说来计较机援助设想课程总要落实到一个详细的CAD软件的操纵。本课程所讲授的can软件是UG。由于UG软件的功效壮大，功效模块浩繁，因此挑选经常操纵且根基的模块停止先容。借助多媒体讲授的手腕现场经由进程电脑演示，按照递进干系，前后先容UG建模根基情况、参数设定体例、经常操纵东西、草图绘制、实体外型功效等。在操纵多媒表现场演示的进程中接纳多种体例激起先生的进修乐趣: (1)先容软件之前能够或许或许或许或许或许先展现操纵UG绘制的各种三维外型及庞杂的全体拆卸图，借以说明UG的壮大功效，激起先生的进修热忱。
(2)根基情况及经常操纵东西的讲授能够或许或许或许或许或许连系实例停止论述，如许能够或许或许或许或许或许加倍直观和抽象的反应各东西条的根基机能和合用范围。
(3)草图绘制中对多少束缚和尺寸束缚的功效须要详细先容，这是实体建模的根本。可在讲堂上现场演示从简略到庞杂的草图绘制流程。为了更好的操纵讲堂无限时辰也能够或许或许或许或许或许接纳录制动画停止放映和讲授同步的手腕。
(4)三维实体建模在讲堂上的演示以简略模子为主，但该类模子须要具备典范性和代表性，应当是庞杂模子的简略根基元素，课后能够或许或许或许或许或许支配庞杂模子的上机功课，在上机时段停止有针对性的教导。
2多媒体讲授与钻研生才能培育
一方面，钻研生的立异才能和工程现实才能与其本身的专业常识系统是不是完整有很大干系;别的一方面，钻研生进修的终究方针并不只仅是把握常识，更首要的是把握取得常识的体例，以便熟习新事物、钻研新情况、措置新标题标题题目，这才是常识的代价地址。
连系CAD课程讲授总结出多媒体与钻研生才能培育的干系:
2.1多媒体讲授能够或许或许或许或许或许前进钻研生学乃至用的才能
经由进程讲堂上停止CAD典范讲授并与钻研生停止互动，使钻研生从视、听、说多方面打仗UG软件。若是前提许可，能够或许或许或许或许或许让钻研生照顾条记本电脑到讲堂，跟从教员的演示停止及时进修，如许能够或许或许或许或许或许到达事半功倍的功效，别的一方面也极大的变更了钻研生的进修热忱。课后支配较为庞杂的整机三维外型功课，钻研生能够或许或许或许或许或许敏捷的按照上课所学常识完成功课，发明标题标题题目并措置标题标题题目。这无疑大大前进了钻研生学乃至用的才能。
2.2多媒体讲授能够或许或许或许或许或许前进钻研生立异现实才能
如前所述，CAD多媒体讲授中引入典范讲授法说明课程的狭义操纵代价。此方面经由进程图文并茂、动画演示来激起钻研生的进修热忱。别的，其首要的感化还在于能够或许或许或许或许或许使钻研生更多的自动自动思虑，按照典范触类旁通。课后可支配相干大功课，令钻研生按照各自的钻研标的方针停止基于CAD相干软件的课程设想，为钻研生此后睁开科研立异使命打下坚固的根本。
2.3多媒体讲授能够或许或许或许或许或许前进钻研生自学才能
Research and implementation of wisdom municipal platform based on Internet of things
LIU Shang-wu，CAI Yan-guang，WANG Shu-yi，HUANG Bai-liang
（School of Automation，Guangdong University of Technology，Guangzhou 510006，China）
Abstract：Modern technology such as satellite positioning，data transmission and the integration of municipal custody work，built municipal facilities day-to-day maintenance and management and emergency traffic command center，take the city municipal facilities day-to-day maintenance and management and all kinds of sudden emergency work，and with 12345 public service hotline，12319 digital municipal dispatching command center and other links，form a multistage departments cooperate with municipal facilities day-to-day maintenance and management and emergency dispatching work mode.Perception of city public resources effectively，monitoring and management，to promote energy conservation and emissions reduction，improve the utilization rate of resources，at the same time for the operation of the city guidance，norm，governance，management and services，provide citizens with a beautiful environment，a good order，a high quality service，an optimized management，the system has practical application value.
Keywords：Internet of things;municipal engineering;satellite positioning;perception;visualization
1.弁言
按照我国扶植部规定的市政公用奇迹办理范围，市政公用奇迹包含：供水、排水（含雨水、污水）、燃气、供热、途径（含桥梁）、大众交通、情况卫生、园林绿化专业。首要面对的挑衅有以下几点[1～3]：
（1）市政公用举措措施投资打算不公道，是中国都会成长的软弱关头;投资范围全体缺少，与财产化、城镇化成长近况不顺应。从头建、轻保护;重地上、轻公开;分正视途径、桥梁等抽象工程扶植，轻忽须要的污水、渣滓措置等举措措施的投入，软弱关头凸起。市政举措措施配套资金缺少，构成一些已建成名目不能通俗运转。
（2）市政举措措施打算不公道;管线举措措施的频仍修改和施工，其本源在于市政举措措施打算扶植的不公道，缺少预感性。
（3）市政举措措施家底不清，资料不全;变乱频发，抢险坚苦;
（4）当局的义务和羁系不落实到位;缺少对市政公用奇迹的打算、投资、价钱、办事规范和品质、经营宁静及综合防灾等外容停止系统的指点监视。
（5）市政举措措施操纵效益低。现有举措措施失修失养，乃至新建成名目不能通俗运转，投资效应不表现。
2.扶植思绪
扶植思绪以下：
（1）摸清家底，成立市政公用举措措施信息库;
（2）成立市政举措措施的运转监测，完成迷信化的应急措置;操纵物联网手艺，在线监测市政举措措施的运转状况，依托迷信的阐发与应急预案，防备变乱的产生并削减突发变乱的灾难丧失。
（3）完成从举措措施打算、扶植、养护到羁系的全性命周期办理;
（4）操纵科技前进，前进当局羁系程度;将市政举措措施的在线监测与办理局部的挪动放哨相连系，前进当局的实施羁系才能。进一步完美当局羁系系统，包含市场进入与加入羁系、价钱羁系、产物与办事品质的羁系、规范羁系、运转宁静的羁系、市场次序羁系等。
（5）成立一套迷信、有效、权势巨子的市政举措措施评估系统[4～5]。
3.系统打算
因市政公用奇迹的多专业性、数据海量性、国计民生的根本性与应急措置的高时效性，聪明市政平台要接纳云数据中间等多条理表现打算。
聪明市政平台因此环球定位、传感手艺、以收集及时监控、调剂、办理为主，经由进程对供水、供气、供热、排水和路灯等都会市政举措措施实施数字化办理，完成市政根本举措措施智能羁系。经由进程在市政举措措施关头部位设置装备摆设传感装备，取得及时运转数据，完成城区路灯智能节制、防汛智能批示和市政办事智能化羁系等。聪明市政平台经由进程车辆、手持终真个及时定位追踪，把数据经由进程收集传回监控办事器，能够或许或许或许或许或许完成对放哨车辆、工程车辆、举措措施放哨职员、施工职员及时定位，随时把握车辆的现实位置和勾当趋向，能够或许或许或许或许或许做到及时调剂、公道支配，实在加强对举措措施放哨、应急抢险、工程扶植监视办理的使命力度，进一步加强车辆办理。经由进程调剂办理系统构成呼唤、放哨、调剂、监视、措置、统计及查核等条块连系的办事办理情势。经由进程对静态信息的办理，把握全市市政途径各种市政举措措施部件的状况及各种事务的产生和措置进程，前进静态监控和应急抢险批示才能，加强当局办理、监视、机关的才能。经由进程一整套迷信完美的监视评估系统，对市政办理的各方面停止查核评估，既能监视市政办理中产生的详细标题标题题目，又能监视法律品质。
4.首要功效
聪明市政平台具以下功效：
（1）可对都会供水、供气、供热、排水和路灯等都会市政举措措施实施数字化办理，完成市政根本举措措施智能羁系。
（2）可对市政举措措施关头部位停止及时数据监控，完成城区路灯智能节制、防汛智能批示和市政办事智能化羁系等。
（3）能够或许或许或许或许或许随时把握市政车辆的现实位置和勾当趋向，能够或许或许或许或许或许做到及时调剂、公道支配，加强对市政车辆的羁系。
（4）按照市政办理的现实情况，设想并完成了“四位一体”市政综合监视批示系统。实施市、区、所、放哨职员 “四位一体” 的综合批示办理系统，实施市政部件、事务的时辰无缝、空间无缝的及时监控，构成呼唤、放哨、调剂、监视、措置、统计及查核等条块连系的办事办理情势。经由进程对静态信息的办理，把握全市市政途径各种市政举措措施部件的状况及各种事务的产生和措置进程，前进静态监控和应急抢险批示才能，加强当局办理、监视、机关的才能。
（5）以市政数据办理中间为根本，以信息化都会办理平台为焦点，构建环卫办理、燃气办理、供热办理、户外告白办理等市政专题公用系统和外部协同办公自动化系统，依托于这些系统，完成一网式流派、一站式审批、一话式热线等公家办事。
5.结语
今朝，聪明市政平台还能够或许或许或许或许或许环绕以下标的方针成长：
（1）强化市政举措措施打算援助的内容，连系生齿、经济和生态情况数据，迷信打算市政举措措施的打算，为新型城镇化的扶植出经营策。
（2）加大挪动端操纵的研发力度，加强挪动举措措施办理、信息收罗和智能阐发方面的研发。
（3）阐扬大数据的代价。发掘举措措施散布的优错误谬误，进一步反应社会和经济成长静态。
参考文献
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[5]李向红.都会路面井盖办理标题标题题目切磋[J].市政手艺，2009， 11（27）：6-7.
基金名目：广东省教导部产学研连系名目（名目编号：2012B091000171，2011B090400460）。
作者简介：
刘尚武（1993―），男，河南信阳人，硕士钻研生，钻研标的方针：嵌入式linux。
车辆工程在汽车钻研方面通俗分为汽车车身设想、汽车策念头、汽车电子及底盘设想3个专业标的方针，它们别离是车辆工程与财产艺术设想、能源工程、机器工程之间的穿插学科标的方针。
起首说下汽车车身设想标的方针吧，它钻研的内容包含汽车前进前辈设想与仿真、假造样车手艺及其在产物开辟中的操纵，汽车多系统统能源学与非线性节制，出格是汽车各种古代自动宁静性节制现实、体例与完成等。这类毕业生此后能够或许或许或许或许或许到汽车4S店或经营店措置汽车发卖、汽车办事、汽车改装和汽车补缀等使命。
汽车策念头设想标的方针的钻研内容则包含了策念头燃料放射熄灭手艺的钻研、代用燃料的开辟、古代汽车策念头设想手艺钻研和策念头节能与排放节制等。这个标的方针的毕业生此后大多在各种车辆的钻研所或设想建造企业措置汽车引擎或内燃机的设想、建造、尝试，一些有着国防背景的大学，诸如北京理工大学、南京理工大学等院校，由于在柴油熄灭与电控、氢燃料内燃机等方面手艺抢先，他们的毕业生还能够或许或许或许或许或许斟酌往兵工方面成长。
汽车电子标的方针是为了顺应古代汽车对电子手艺的高请求而成长起来的专业标的方针，专业内容首要触及新能源汽车能源系统、古代汽车能源节制系统，汽车电子收集与节制、嵌入式车载节制器、节制系统软硬件开辟情况等方面的钻研。此后大多措置汽车整车及零部件的设想开辟、车辆电子手艺操纵、车辆的机能测试与尝试钻研、汽车建造工艺、工装和出产办理等手艺使命。
而所谓的黄金排量是这三个标的方针钻研功效的连系。能够或许或许或许或许或许最大限制地知足花费者的用车的各种须要（即具备燃油经济性；有杰出的操控、能源、温馨性；能够或许或许或许或许或许知足花费者多种情势的请求，如商务、代步、游览的操纵等），且具备公道价位的车型，便是黄金排量、黄金车型。这也是车辆工程专业学子一生的寻求。
若是对建造汽车不感乐趣，你也能够或许或许或许或许或许考公事员，到交通部、交通厅或车管所等当局局部，或到交通部公路交通尝试场、中国汽车手艺钻研中间等一些奇迹单元使命，到场到都会交通系统的打算、设想、扶植、经营和办理下去。由于车辆工程的进修触及力学、机器设想、资料、流体力学、化工，乃至拓展到与机器电子工程、机器设想及现实、计较机、电子手艺、测试计量手艺、节制手艺等学科，以是车辆工程的毕业生还能够或许或许或许或许或许挑选以上学科触及的行业失业。
由于本专业对先生的脱手才能请求比拟高，以是咱们黉舍在大一的寒假会支配先生停止为期一个月的金工练习。先生将进入校办工场，在徒弟的指点下，亲手操纵车床、钻床、铣床等机器，拿起焊枪停止焊接，抄起锯子锉刀停止切割打磨，最初靠本身的尽力，按照图纸出产出一把及格的小锤子。在练习进程中，先生实在把握了从书籍学到的各项工艺的庞杂性、紧密性与首要性，有助于在此后的设想中从现实动身。
到场各种比赛是疾速前进本身才能的捷径，比方，中国大先生方程式汽车大赛、天下大先生“飞思卡尔”杯智能汽车比赛、中国节能竞技大赛等。记得我到场中国节能竞技大赛时，每周咱们名目组首要成员都会与指点教员停止会商，请教员在手艺方面给咱们做详细的指点。在全数大名目下，按每小我的专业和乐趣分到整车组、策念头组、传动组和外联组。我地址的整车组中，组员须要到场各种培训把握包含CATIA、UG等3D实体与曲面建模软件，以便在电脑上测绘出实车须要的各种整机。除此以外，组员们还要把握Ansys与Fluent等无限元阐发软件，阐发所设想的零部件是不是公道。担负设想的同窗按照担负阐发的同窗得出的报告停止调试，偶然能够或许或许或许或许要彻夜达旦地返工，直到知足设想规范为止。除此以外，整车组别的一个首要的使命是担负新车的加工。咱们操纵统统空闲时辰，包含节沐日，拿着图纸跑工场，与工人徒弟交换，体会设想与出产之间的抵触，并在这当中找到均衡点。当实车出产出来后，将进入冗长的试车关头。新车的标题标题题目只要在频频的试车中才能发明。策念头组的成员的使命是将一台原始的摩托车策念头改装成具备杰出机能的比赛用车公用策念头。传动组的同窗则须要每年都要把握新的资讯，按照比赛请求的改变和最新手艺的成长在刹车系统、传动系统上有所立异。外联组的同窗则更多地触及与校外的企业谈援助、撮合资金以盘活全数车队。在这个进程中，咱们把握的不只是各种有效的专业的常识，并且还堆集了讲义上学不到的现实履历，培育了大师团队协作的精力。
汽车财产成长敏捷，今朝已成为继能源、修建、电力和电子信息装备建造此后的我国公民经济第四大支柱财产。而跟着国际汽车行业的迅猛成长，车辆设想、建造、发卖、经营、办事、维修、收受接管等全性命周期内的专业人材须要量同步增添，同时，新看法、新手艺和古代化的办理机制也将对从业职员的常识、才能和综合本质提出更高的请求，但汽车人材紧缺已成为限制汽车行业成长最首要的瓶颈。今朝近况是企业爱才如命，而毕业生又失业无门。究其缘由，黉舍的课程设置和培育情势与财产打算的变更存在必然的滞后性。今朝高校车辆专业课程系统出格是现实讲讲课程系统的设置和支配，大局部仍逗留在多少年前的程度上，与汽车财产的成长和社会对车辆工程专业人材的须要不相顺应，因此车辆工程专业现实讲授鼎新燃眉之急。
本文经由进程阐发南京航空航天大学车辆工程专业尝试讲授的近况，以专业课程尝试讲授鼎新为切入点，操纵CDIO规范对尝试讲授内容停止优化，以构建知足现今国际汽车行业须要的新型高品质工程人材。
1 车辆工程专业尝试讲授近况
今朝南京航空航天大学包含国际其余院校的车辆工程专业课程，出格是现实讲讲课程系统的设置和支配一向处于从属位置，课程设置和讲授内容夸大现实，与现实工程现实相差较远，讲授内容陈腐，大局部仍逗留在多少年前的程度上，与汽车财产的成长和社会对车辆工程专业人材的须要不相顺应，其首要的标题标题题目在于：
1.1 尝试讲授内容滞后
尝试讲授凭借于现实讲授，比拟现实讲授，其讲授内容更加单一，良多尝试讲授内容陈腐乃至相沿几年乃至十几年不变的尝试讲授纲领，常常一位教员几年不须要从头备课都能把尝试讲讲课程上完，使得先生毕业进入使命岗亭后常常须要从头停止相干的进修才能知足使命的须要。别的一方面尝试讲授所操纵的讲授尝试装备陈腐，严峻滞后于以后汽车行业成长前沿手艺。
1.2 尝试讲授缺少立异性
今朝本专业开设的尝试讲讲课程首要以典范性、考证性尝试为主，先生做尝试首要是频频某一典范尝试或考证现实讲授中某一论断，缺少自动的立异性。而对操纵性、设想性、综合性较强的古代化前进前辈尝试手艺的讲授尝试更是鲜有见闻。
1.3 尝试讲授体例单一
受中国传统教导体例的影响，尝试讲授多接纳教员讲授，先生主动接管的灌注贯注式情势，教员和先生之间的相同很少。由于全数尝试流程都事前由教员拟定好，先生只要墨守成规履行便可，因此对先生立异性思惟的开导不够。虽然今朝有高校在讲授体例上睁开立异，对车辆工程专业常识的进修和尝试不再逗留在黉舍层面，还请求本科毕业生必须到企业练习，但由于不严酷的考评轨制，良多先生只是对付了事，即便是黉舍机关的小我下厂练习，良多也只是蜻蜓点水观赏一下，很难深切地去体会汽车行业一些详细的手艺信息意向，因此功效不佳。
1.4 尝试讲授师资步队一向处于教辅位置
尝试讲授师资步队在高校教员步队中处于教辅位置，不受正视，不管是职称评定仍是薪酬都不如措置现实讲授的教员，因此措置尝试讲授的教员常常自动性不够。别的一方面，尝试讲授师资步队职员学历遍及偏低，不精力或才能措置尝试讲授的鼎新和成长，致使现有的尝试讲授师资步队看法掉队，对良多新手艺新理念知之甚少。
鉴于此，有须要对车辆工程专业的尝试讲授停止必然的更新和改良，让先生在黉舍就能够打仗到本行业最新的成长意向，为先生的职业成长奠基杰出的根本。
2 CDIO工程讲授理念
跟着财产的进一步成长，财产界人士熟习到以后高档黉舍工程教导的现实讲授和毕业生的现实脱手现实才能有很大差异，因此外洋开通的财产界人士对高档工程教导提出了新的方针和须要。2000年10月以来，由美国麻省理工学院和瑞典皇家理工学院、瑞典查尔姆斯手艺学院、瑞典林克平大学四所前沿的工程大学提出并提倡了一个新型的工程教导模子，称为CDIO（Conceive-Design-Implement-Operate），即以构想―设想―完成―运转的工程教导理念和以才能培育为方针的工程教导理念。其根基思惟是从产物研发到产物运转的全进程为载体来培育先生的工程才能，焦点在于立异才能和现实才能的培育。构想是最早的观点设想阶段，设想是设想与打算阶段，完成是详细的建造阶段，运作是调和、办理与评估阶段。几年来CDIO工程讲授理念在高校的推行已取得较着的功效，几十所天下闻名大学按CDIO情势培育的先生深受社会与企业接待，我国良多高校订此也停止了开端摸索和现实。2010年6月教导部启动和实施了“出色工程师教导培育打算”，方针是培育培育一多量立异才能和工程才能强、能够或许或许或许或许或许顺应今朝我国经济成长体例改变所须要的高品质各典范工程人材，为我国走新型财产化成长途径、扶植立异型国度和人材强国计谋做出自动的进献。
3 基于CDIO理念的现实讲授系统鼎新
CDIO工程教导情势夸大在社会大情况下晋升先生的综合立异才能，同时更存眷工程现实，培育先生的脱手现实才能，使先生的现实常识和现实才能能够或许或许或许或许或许无机连系起来。
在CDIO纲领中对先生才能的培育能够或许或许或许或许或许分为四步：第一步是把握工程手艺常识道理和手艺推理才能，第二步为小我职业手艺和特质的培育，第三步是人际手艺的培育，第四步是在企业与社会背景下构想、设想、实施和运转系统，这四步是慢慢递进干系，后一步成立在前一步的根本之上。针对南京航空航天大学车辆工程讲授今朝存在的一些标题标题题目和现实须要，在CDIO纲领的指点下，对现有的现实讲讲课程系统停止了必然的鼎新，详细以下：
3.1 调解培育打算，优化现实讲授内容，构建有条理的现实讲授系统
按照CDIO前进前辈教导理念，起首须要不时晋升先生对本身行业的根基常识，因此按照黉舍对车辆工程专业成长的全体方针定位并连系以后汽车行业的须要拟定车辆工程专业的培育打算。尽人皆知专业培育打算的拟定是教导进程的第一个首要关头，培育打算拟定的根基准绳是：在知足先生能把握车辆工程专业最根基的专业根本常识以外，对每届先生的培育打算恰当作出调解，以知足以后的一些手艺成长对相干学科的须要。
一向以来我校车辆工程专业培育打算的拟定因此专业现实课程为主，现实讲授为辅的状况，现实讲授的学分占总学分的比例较低，在CDIO教导理念的指点下，将现实讲授中一些陈腐分歧时展的内容停止必然的删减，在稍微缩减现实讲讲课时的同时，增添了现实讲授的课时，现实讲授全数设为?课程，其学分从本来的25个学分晋升到今朝的30个学分，占到专业总学分的12.6%。别的一方面由于先生在大一大二阶段首要接管的是大众根本课程，对本专业的认知程度较低，而进入大三大四专业常识进修此后，由于须要进修的课程良多，学业压力很大，因此现实课程的时辰支配从本来的全数集合在大三大四改成将一些根本的认知性尝试分离到大一大二，援助先生尽早成立起对本专业最根基熟习。如许停止4年不时线的现实才能培育，有益于培育先生的专业素养，为进入正式的专业常识的进修奠基坚固的根本。
在现实讲授内容方面，对尝试讲授系统和内容停止了分模块、分条理、分种别的立异性鼎新，设想了由根本性尝试与前进性尝试相连系、根基尝试手艺与综合尝试手艺相连系、课内练习打算与课外科技立异勾当相连系、校内现实与校外现实勾当相连系，和表现综合操纵才能练习的毕业设想等构成的四大模块、四个条理的现实讲授系统。
四大模块包含认知型尝试、根基型尝试、综合设想型尝试和钻研立异型尝试。通俗认知型尝试经由进程设置具备科普性、乐趣性的系列尝试，深切浅出地先容车辆工程的根基常识，让先生对车辆工程专业有一个开真个体会。根基型尝试放弃简略的考证性，以深切懂得车辆工程根基观点、体会车辆工程尝试手艺根本、培育先生车辆工程的根基尝试手艺为方针。根基型尝试的扶植，本着“内容精选、拓展思惟”的思绪，详细做法以下：
（1）对传统的根基尝试停止较大的更新和革新，前进根基尝试的出发点，加强尝试的思虑性和开导性，增添先生脱手、动脑的机遇，加强先生经由进程尝试发明标题标题题目、钻研标题标题题方针才能。
（2）加强先生古代车辆工程的测试体例和古代尝试手艺的根基练习。
根基型尝试在尝试总学时数中的比例约为60%，是统统先生必做的，重在夯实根本。
综合设想性尝试首要是凸起先生自立进修，培育其综合阐发才能、设想尝试的才能和在尝试中进修和钻研的才能。这类尝试名目矫捷，通俗先生选做此中局部内容，学时数在尝试总学时数中的比例约为40%。优异先生连系乐趣操纵课外时辰选做更多的名目，这对优异生的培育有着首要的意思。
钻研立异性尝试这类尝试是引入新资料、新打算情势、新尝试手艺的尝试，面向优异先生和在尝试方面具备潜能和乐趣的先生，方针是为了坦荡眼界，培育先生操纵高新手艺阐扬缔造性的才能，重在立异型人材的培育。这类尝试内容首要来历于车辆工程专业教员承当的国度天然基金名目、国度863名目、国防预研名目、省天然迷信基金、企业横向课题和校级立异基金等名目，每一个名目不管是从构想仍是实施的全数进程都有相干的指点教员及钻研生跟踪，并立即供给各方面的指点。
不科研现实，就不能够或许或许或许或许培育立异人材。把握迷信的钻研体例、培育先生的才能及取得立异常识必须依托先生本身的现实才能取得。因此为先生缔造一个自在、开放的进修情况，以有力保障立异教导的睁开与实施很是首要。立异现实平台的扶植，对培育大先生的立异熟习、前进立异本质、加强现实才能有着首要的感化。基于CDIO的工程教导理念，我校车辆工程专业扶植了三个现实基地、八个专业尝试室和四个立异平台，以下图所示，这些为培育先生的专业手艺供给杰出的平台，先生在讲堂进修到专业的前沿常识，在立异基地和立异平台的各种立异名方针牵引下，开辟思惟，对培育先生的立异熟习和措置现实工程名目才能供给了很好的前提。
经由进程这些平台的扶植大大改良了先生的立异情况，而本科生睁开自力自立的钻研才能绝对完善，并非是本科生本身缺少立异才能和立异熟习，关头在于良多先生对迷信钻研不知从何起头，不晓得本身能够或许或许或许或许或许做甚么，本身又喜好甚么，不晓得该挑选甚么标的方针，这首要是由于本科生本身科研现实履历很是无限，对教员有很大的依靠性，须要有特地的导师“引进门”。因此教员对本科生的迷信现实勾当相当首要，扶植一支现实才能强、履历丰硕的现实导师对前进本科生的现实才能燃眉之急。为此，车辆工程中间对师资步队扶植中停止立异性鼎新：烧毁传统上仅以工程系列职员和工人体例为主的尝试教员打算情势，鼎新为以教员系列为主的专、兼连系的尝试教员打算情势。教员到场迷信钻研、现实讲授和尝试讲授使命，构成现实讲授、尝试讲授和迷信钻研互通，焦点主干绝对不变，职称、学历、春秋、学缘打算公道，可延续成长的尝试教员团队，今朝中间具备高档职称的教职工有4人，具备副高档工程师职称的有4人，此中具备钻研生学历的教职工占到52%。尝试讲授中间担负人、尝试讲授团队、讲授援助职员构成了专兼职连系、按学科标的方针和尝试讲授条理构建的教员步队构成情势。支配高条理现实课教员担负尝试课程讲授、尝试名目开辟和尝试室办理使命，出格是综合尝试讲授。既加强了现实讲授、迷信钻研与尝试讲授的连系，前进了尝试讲授程度，又动员和援助尝试教员前进讲授与科研程度。别的一方面改良尝试讲授教员的报酬，引进具备钻研生学历或在大型企业担负过手艺主管的高程度人材到工程中间任职，赐与车辆工程中间注入新的血液。
3.2 改良讲授体例，前进现实自动性
传统的现实讲授通俗都因此教员讲为主，先生主动接管，先生遍及对现实勾当不正视，为了晋升先生对现实的乐趣，车辆工程中间将综合设想性尝试和钻研立异性尝试培育成各种科技立异比赛名目。如环绕黉舍主理的“观点车设想大赛”、“节能车设想大赛”、“流体能源小车大赛”，和国度级“天下大先生挑衅杯课外学术科技作品大赛”、“天下大先生机器立异设想大赛”等比赛勾当培育先生的综合现实才能和立异精力。经由进程切身履历名目请求、钻研开辟、中期查抄和名目验收，较早地把握和现实名目钻研的全进程并堆集科研名目使命履历，为了鼓动勉励先生自动到场到这些现实勾当中，不只在物资上赐与获奖者嘉奖，别的接纳对一些相干的现实课程实施加分的体例。
毕业设想和下厂练习是首要的现实讲授关头。在毕业设想选题时应力图与社会出产和钻研现实相连系，此后经由进程全体打算拟定、工程设想、软件开辟和工程建造等勾当，培育先生的脱手才能、阐发措置标题标题题目才能、立异才能和团队协作熟习。下厂练习触及到专业所学常识的各个方面。鄙人厂练习时代，让先生到场从工程构想、工程设想、工程完成到工程运作的全进程，使先生熟习到产物各个部件之间相互毗连的现实根本、手艺请求、工程意思，把练习内容从简略的加工、拆卸、工艺、测试等名目晋升到从根本现实到工程操纵的综合进修与阐发，表现了CDIO教导理念对先生综合才能的培育。
3.3 取得的功效
在CDIO教导理念指点下，车辆工程中间对全数现实讲授系统停止了鼎新，已取得了一系列功效。在成立的几个立异平台上，已培育出多个优异本科毕业生，和优异硕士毕业生。中间所撑持的名目“御精灵”垂直起降飞翔器已见到严峻社会效益，取得第十届“挑衅杯”天下大先生课外学术科技作品比赛优异作品一等奖。所撑持的节能车立异尝试设想与比赛平台颠末几年的成长，获取得场天下高校根本力学学术集会专家的高度评估。所撑持的“Honda杯”上海节能车大赛，取得江苏省第一位的好成就，所撑持的“飞翔汽车”名目，在天下大先生课外学术科技作品比赛中取得优异作品一等奖第一位，中心电视台教导频道停止了专题报道。10余人次取得了校立异基金撑持，1人次取得国度大先生立异练习打算名目，睁开绿色参观多能源车的设想与钻研。
4 竣事语
基于CDIO工程教导理念停止车辆工程专业现实讲授系统的鼎新与现实，经由进程鼎新讲授内容，改良讲授平台和讲授体例，晋升了先生对现实的自动性和乐趣，培育了先生以工程熟习指点现实，在名目中晋升了先生措置现实工程名方针才能，同时在和企业对接的名目中加强了先生对企业以后的现实程度和对人材的现实须要，对先生的失业有很好的援助，减小了黉舍和社会须要之间的间隔，为社会培育具备前瞻性、立异性、综合才能强的工程师奠基了根本。
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