首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程手艺 > 中科院4区 > JCRQ3 > 期刊先容
评估信息:
影响因子:1.5
年发文量:136
《国际汽车手艺杂志》(International Journal Of Automotive Technology)是一本以工程手艺-工程:机器综合研讨为特点的国际期刊。该刊由The Korean Society of Automotive Engineers出书商创刊于2008年,刊期Bimonthly。该刊已被国际首要权势巨子数据库SCIE收录。期刊聚焦工程手艺-工程:机器范畴的重点研讨和前沿停顿,实时刊载和报道该范畴的研讨功效,努力于成为该范畴同业停止疾速学术交换的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.5。CiteScore指数值为3.1。
The International Journal of Automotive Technology has as its objective the publication and dissemination of original research in all fields of AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, SCIENCE and ENGINEERING. It fosters thus the exchange of ideas among researchers in different parts of the world and also among researchers who emphasize different aspects of the foundations and applications of the field.
Standing as it does at the cross-roads of Physics, Chemistry, Mechanics, Engineering Design and Materials Sciences, AUTOMOTIVE TECHNOLOGY is experiencing considerable growth as a result of recent technological advances. The Journal, by providing an international medium of communication, is encouraging this growth and is encompassing all aspects of the field from thermal engineering, flow analysis, structural analysis, modal analysis, control, vehicular electronics, mechatronis, electro-mechanical engineering, optimum design methods, ITS, and recycling. Interest extends from the basic science to technology applications with analytical, experimental and numerical studies.
The emphasis is placed on contributions that appear to be of permanent interest to research workers and engineers in the field. If furthering knowledge in the area of principal concern of the Journal, papers of primary interest to the innovative disciplines of AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, SCIENCE and ENGINEERING may be published. Papers that are merely illustrations of established principles and procedures, even though possibly containing new numerical or experimental data, will generally not be published.
When outstanding advances are made in existing areas or when new areas have been developed to a definitive stage, special review articles will be considered by the editors.
No length limitations for contributions are set, but only concisely written papers are published. Brief articles are considered on the basis of technical merit.
《国际汽车手艺杂志》的方针是出书和传布汽车手艺、迷信和工程范畴的一切首创研讨功效。它增进了天下各地研讨职员之间的思惟交换,也增进了研讨职员之间的思惟交换,这些研讨职员偏重于该范畴的根本和操纵的差别方面。
《汽车手艺》处于物理学、化学、力学、工程设想和资料迷信的穿插点,因为比来的手艺前进,它正在履历明显的增加。该杂志经由过程供给国际交换前言来增进这类增加,并涵盖了该范畴的一切方面,包罗热工程、活动阐发、布局阐发、模态阐发、节制、车辆电子、电机一体化、电机工程、最好设想体例、ITS 和收受接管操纵。乐趣从根本迷信延长到手艺操纵,包罗阐发、尝试和数值研讨。
重点放在那些仿佛对该范畴的研讨职员和工程师具备永远乐趣的进献上。若是想进一步领会本期刊首要存眷的范畴,可以或许颁发首要触及汽车手艺、迷信和工程等立异学科的论文。仅是既定准绳和法式的申明的论文,即便可以或许包罗新的数值或尝试数据,普通也不会颁发。
当现有范畴取得凸起停顿或新范畴成长到肯定阶段时,编辑将斟酌出格批评文章。
对投稿长度不限定,但只颁发简练的论文。冗长的文章将按照手艺代价停止斟酌。
《International Journal Of Automotive Technology》(国际汽车手艺杂志)编辑部通信体例为KOREAN SOC AUTOMOTIVE ENGINEERS, TEHERAN OFFICE BLDG #809, 707-38 YEOKSAM-DONG, GANGNAM-GU, SEOUL, SOUTH KOREA, 135-080。若是您须要辅佐投稿或润稿办事,您可以或许征询咱们的客服教员。咱们专一于期刊征询办事十年,熟习颁发政策,可为您供给一对一投稿指点,防止您在投稿时频仍碰鼻,节流您的可贵时候,有用晋升颁发机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。咱们视诺言为生命,多方面确保文章宁静失密,在任何环境下都不会泄漏您的小我信息或稿件内容。
2023年12月进级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月进级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的进级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月根本版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月进级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的进级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
根本版:即2019年12月17日,正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表》;将JCR中一切期刊分为13个大类,期刊规模只要SCI期刊。
进级版:即2020年1月13日,正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表进级版(试行)》,进级版接纳了改良后的目标体例系统对根本版的延续和改良,影响因子不再是分区的独一或决议性身分,也不了分区的IF阈值期刊由根本版的13个学科扩大至18个,科研评估将加倍明白。期刊规模有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年起头,分区表将只宣布进级版功效,不再有根本版和进级版之分,根本版和进级版(试行)将过渡共存三年时候。
JCR分区品级:Q3
按JIF目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 114 / 180 |
36.9% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 48 / 72 |
34% |
按JCI目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 131 / 180 |
27.5% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 49 / 72 |
32.64% |
Gold OA文章占比 | 研讨类文章占比 | 文章自引率 |
0.00% | 99.26% | 0.12... |
开源占比 | 出书国人文章占比 | OA被援用占比 |
-- | -- | -- |
名词诠释:JCR分区在学术期刊评估、科研功效展现、科研标的目的指导和学术交换与协作等方面都具备首要的代价。经由过程对期刊影响因子的切确计较和详尽分别,JCR分区可以或许清楚地反应出差别期刊在统一学科范畴内的绝对地位,从而赞助科研职员精确辨认出高品质的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||
3.1 | 0.419 | 0.795 |
|
名词诠释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评估系统。CiteScore 2021 的计较体例是期刊比来4年(含计较年度)的被引次数除以该期刊近四年颁发的文献数。CiteScore基于环球最广泛的择要和引文数据库Scopus,合用于一切延续出书物,而不只仅是期刊。今朝CiteScore 收录了跨越 26000 种期刊,比取得影响因子的期刊多13000种。被各界人士以为是影响因子最无力的合作敌手。
积年中科院分区趋向图
积年IF值(影响因子)
积年引文目标和发文量
积年自引数据
2019-2021年文章援用数据
文章援用称号 | 援用次数 |
Design of Regenerative Anti-Lock Braking... | 11 |
Design and Control of an Automotive Vari... | 8 |
Robust Combined Lane Keeping and Direct ... | 7 |
Schlieren, Shadowgraph, Mie-scattering v... | 7 |
Robust Differential Steering Control Sys... | 7 |
Model Predictive Coordinated Control for... | 7 |
LPV/H-infinity Controller Design for Pat... | 6 |
Energy Consumption Analysis of Different... | 5 |
Development of a self-driving car that c... | 5 |
Hierarchical Direct Yaw-Moment Control S... | 5 |
2019-2021年文章被援用数据
被援用期刊称号 | 数目 |
INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
IEEE ACCESS | 80 |
P I MECH ENG D-J AUT | 77 |
ENERGIES | 47 |
SENSORS-BASEL | 39 |
APPL SCI-BASEL | 30 |
FUEL | 28 |
ENERGY | 26 |
MECH SYST SIGNAL PR | 26 |
IET INTELL TRANSP SY | 24 |
2019-2021年援用数据
援用期刊称号 | 数目 |
INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
P I MECH ENG D-J AUT | 43 |
IEEE T VEH TECHNOL | 40 |
MECH SYST SIGNAL PR | 36 |
IEEE T CONTR SYST T | 35 |
APPL ENERG | 34 |
IEEE T INTELL TRANSP | 34 |
VEHICLE SYST DYN | 34 |
INT J PLASTICITY | 32 |
J MATER PROCESS TECH | 32 |
中科院分区:1区
影响因子:7.7
审稿周期:约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区:1区
影响因子:8.1
审稿周期:约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区:3区
影响因子:3.3
审稿周期:约17.72天 11 Weeks
中科院分区:1区
影响因子:98.4
审稿周期: 约3月
中科院分区:2区
影响因子:5.8
审稿周期: 约2.4个月 约7.6周
中科院分区:2区
影响因子:5.1
审稿周期: 约1.9个月 约2.7周
若用户须要出书办事,请接洽出书商:KOREAN SOC AUTOMOTIVE ENGINEERS, TEHERAN OFFICE BLDG #809, 707-38 YEOKSAM-DONG, GANGNAM-GU, SEOUL, SOUTH KOREA, 135-080。